鋰電池電機車板彈簧斷裂故障有哪些？
  鋰電池電機車板彈簧斷裂也是常見的故障,主要是由于軌道接頭高低差嚴重超標或板彈簧質量較差引起的。主要解決辦法是加強對軌道的維護,保證軌道接頭的高低差及左右錯差在規(guī)定標準值之內,同時加強對板彈簧的購進質量嚴格把關,減少故障的產生。ZK3- 6 250鋰電池電機車的板彈簧限位作如下改造后,可減少因更換板彈簧而影響生產時間。由于ZK3- 6 250鋰電池電機車的板彈簧兩端上車箱支撐架采用“ ┓”形狀鋼板進行焊接限位,每副板彈簧的車箱支撐限位如圖2所示。當板彈簧發(fā)生斷裂時,要更換板彈簧,需把整部鋰電池電機車車箱吊起才可以安裝或取出板彈簧,耗工耗力。改進方法是:靠鋰電池電機車外側的車箱支撐架限位(A- A)取下并加工一塊限位板如圖3所示。
圖3的鋼板鉆2個 14孔,孔距30 mm,攻牙后用螺栓鎖在車箱外側進行聯(lián)接固定,更換板彈簧時,只要用一臺千斤頂,把電車機車箱往上頂高約50mm,旋開2個螺栓并取掉該板后即可更換板彈簧,大大節(jié)約了故障處理時間,而且可在井下直接更換,不受空間限制。經濟效果分析:通過以上辦法的實施,架線鋰電池電機車故障明顯減少,每年可大量節(jié)約檢修費用,同時也縮短檢修時間,從而保證了煤礦生產順利進行,為煤礦的安全生產提供了良好的保障。
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