CTY8噸鋰電池電機(jī)車有多種型號和多種電壓等級（110V、132V、140V），采用IGBT斬波調(diào)速或變頻調(diào)速，起動平穩(wěn)、牽引力大、蓄電池使用時間長、機(jī)車重心低、后瞭望性好、高效節(jié)能、維護(hù)量少機(jī)車使用壽命長，同時具有電制動功能，機(jī)車性能安全可靠。

目前，蓄電池電機(jī)車是國內(nèi)礦山輔助運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?，其使用的動力電源主要采用鉛酸蓄電池，驅(qū)動裝置采用直流電動機(jī)以及斬波式調(diào)速器或者變頻交流電機(jī)以及變頻調(diào)速器。
 蓄電池電機(jī)車用鉛酸蓄電池主要分為兩類: 鉛酸開口( 維護(hù)) 蓄電池和閥控式密封蓄電池。
這兩種動力均采用的是鉛酸蓄電池，具有對環(huán)境污染嚴(yán)重，成本高、壽命短等弊端，已成為礦山技術(shù)升級的瓶頸，故替代的鋰電池動力電源解決了這些問題。
 目前，市場上鋰電池主要包括鎳鈷錳三元鋰電池，鈷酸鋰電池，錳酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鈦酸鋰電池等，針對礦山運(yùn)輸?shù)倪@種特殊工況環(huán)境，經(jīng)過層層試驗測試，以及數(shù)據(jù)對比總結(jié)（圖1 主要市場動力鋰離子電池性能比較），磷酸鐵鋰電磁非常適合礦山的惡劣運(yùn)輸工況環(huán)境。

磷酸鐵鋰電池相對于其他電池具有如下特點和優(yōu)勢:
1) 循環(huán)長。
傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命一般不超過500次，而磷酸鐵鋰電池一般達(dá)到2000次以上，甚至能達(dá)到4000 次以上。
2) 支持高倍率充放電。
在常溫下，磷酸鐵鋰電池在 1C 充放電循環(huán)在3000次以上，容量保持率在95% 以上，是鉛酸蓄電池8倍，鎳氫電池的3倍，鈷酸鋰電池4倍，錳酸鋰電池4～5倍左右，可以大大縮短充電時間，并且鋰電池具有無記憶性，隨充隨用，提高電池的利用率。
3) 能量密度高。
磷酸鐵鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3～4 倍，鎳鎘電池的2～3倍，可減輕電池的重量，減少了成本。
4) 安全性能高。
磷酸鐵鋰電池通過嚴(yán)格的安全測試證明，即使在最惡劣的交通事故中也不會產(chǎn)生爆炸，堪稱最為安全的鋰離子電池。
5) 保護(hù)環(huán)境。
磷酸鐵鋰電池材料無任何有毒物質(zhì)，不會造成重金屬污染和酸污染，是世界公認(rèn)的綠色環(huán)保電池。