CTY8L/6、7、9電機車描述
CTL8噸雙司機室鋰電池電機車有多種型號和多種電壓等級（110V、132V、140V），采用IGBT斬波調(diào)速或變頻調(diào)速，起動平穩(wěn)、牽引力大、蓄電池使用時間長、機車重心低、后瞭望性好、高效節(jié)能、維護量少機車使用壽命長，同時具有電制動功能，機車性能安全可靠。
 
目前，蓄電池電機車是國內(nèi)礦山輔助運輸系統(tǒng)運輸?shù)闹饕ぞ撸涫褂玫膭恿﹄娫粗饕捎勉U酸蓄電池，驅(qū)動裝置采用直流電動機以及斬波式調(diào)速器或者變頻交流電機以及變頻調(diào)速器。
 蓄電池電機車用鉛酸蓄電池主要分為兩類: 鉛酸開口( 維護) 蓄電池和閥控式密封蓄電池。
這兩種動力均采用的是鉛酸蓄電池，具有對環(huán)境污染嚴重，成本高、壽命短等弊端，已成為礦山技術(shù)升級的瓶頸，故替代的鋰電池動力電源解決了這些問題。
 目前，市場上鋰電池主要包括鎳鈷錳三元鋰電池，鈷酸鋰電池，錳酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鈦酸鋰電池等，針對礦山運輸?shù)倪@種特殊工況環(huán)境，經(jīng)過層層試驗測試，以及數(shù)據(jù)對比總結(jié)（圖1 主要市場動力鋰離子電池性能比較），磷酸鐵鋰電磁非常適合礦山的惡劣運輸工況環(huán)境。

磷酸鐵鋰電池相對于其他電池具有如下特點和優(yōu)勢:
1) 循環(huán)長。
傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命一般不超過500次，而磷酸鐵鋰電池一般達到2000次以上，甚至能達到4000 次以上。
2) 支持高倍率充放電。
在常溫下，磷酸鐵鋰電池在 1C 充放電循環(huán)在3000次以上，容量保持率在95% 以上，是鉛酸蓄電池8倍，鎳氫電池的3倍，鈷酸鋰電池4倍，錳酸鋰電池4～5倍左右，可以大大縮短充電時間，并且鋰電池具有無記憶性，隨充隨用，提高電池的利用率。
3) 能量密度高。
磷酸鐵鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3～4 倍，鎳鎘電池的2～3倍，可減輕電池的重量，減少了成本。
4) 安全性能高。
磷酸鐵鋰電池通過嚴格的安全測試證明，即使在最惡劣的交通事故中也不會產(chǎn)生爆炸，堪稱最為安全的鋰離子電池。
5) 保護環(huán)境。
磷酸鐵鋰電池材料無任何有毒物質(zhì)，不會造成重金屬污染和酸污染，是世界公認的綠色環(huán)保電池。國家煤安辦組織專家經(jīng)過多輪討論以及征求社會討論意見，已于 2012 年發(fā)布了《礦用隔爆( 兼本質(zhì)安全) 型鋰離子蓄電池電源安全技術(shù)要求 ( 試行) 》等五個關(guān)于磷酸鐵鋰電池的作為動力電池的技術(shù)文件。

 鋰電池電源裝置主要由4部分組成，即電池模組，電池管理系統(tǒng)，機箱，電池固定機械部分。

礦用鋰電池電源裝置為礦山提供了一種新的動力電源，具有壽命長，可大電流充放電，能量密度高以及安全性能高等優(yōu)點。該裝置通過現(xiàn)場應(yīng)用，系統(tǒng)性能穩(wěn)定，達到了預(yù)期的效果。

性能參數(shù)